Popis
Kontrast medzi tmavomodrou a zlatou farbou je na ráme precízne vyvážený a súdržne a decentne kopíruje línie modelu Dogma F, čím vytvára čistý, vyvážený a luxusný vzhľad.
Toto farebné vyhotovenie odráža partnerstvo medzi Pinarello a Q36.5, jediným profesionálnym tímom, v ktorom sa ako hlavní sponzori spojili dvaja technickí partneri. V sezóne 2026 sa Tom Pidcock vracia k cestným pretekom na bicykloch Pinarello po niekoľkých úspešných rokoch súťažení v teréne.
Nový model Pinarello Dogma F, optimalizovaný v každom ohľade, opäť ohromuje svojím výkonom a technológiou. Tento produkt pokračuje vo svojom evolučnom procese a zároveň zostáva verný dizajnu, ktorý sa nepochybne stal ikonickým.
Vďaka mnohým optimalizovaným detailom, nespočetným hodinám stráveným vo veternom tuneli, použitiu nových uhlíkových vlákien a najmä podpore tímu Ineos sa spoločnosti Pinarello podarilo vylepšiť projekt, ktorý už aj tak patrí medzi najlepšie na medzinárodnej cyklistickej scéne.
HLAVNÉ INOVÁCIE
Vylepšená aerodynamika: Vďaka mnohým hodinám testovania vo veternom tuneli a matematickým simuláciám sa podarilo znížiť aerodynamický odpor o 0,2 %, čo je skutočne významný údaj. Hlavová trubka a spodná trubka sú teraz užšie a vylepšenú aerodynamiku zabezpečujú optimalizované detaily v rôznych častiach rámu.
Zvýšená bočná tuhosť: Konštrukcia oblasti stredového zloženia a zadného trojuholníka bola upravená s cieľom zvýšiť bočnú tuhosť a efektivitu šliapania.
Inovatívne materiály a hmotnosť: V modeli MY25 boli zavedené nové uhlíkové vlákna Torayca M40X, ktoré znížili hmotnosť rámu o viac ako 10 % (-108 g).
Optimalizované vedenie káblov: Nové vedenie káblov v oblasti hlavovej trubice umožnilo znížiť šírku hlavovej trubice a jej aerodynamický odpor. Tento detail súvisí aj so zavedením nového kokpitu Talon Ultra Fast, ktorý je teraz ľahší a aerodynamickejší.
Vylepšená vidlica: Vidlica bola tiež prepracovaná a teraz disponuje oválnou hlavovou trubkou, ktorá uľahčuje nové vedenie káblov.
Estetika a funkčnosť: Prepracované estetické riešenia majú tiež pozitívny vplyv na aerodynamiku. Za zmienku stojí nové riešenie upínania sedlovky a aerodynamické tvarovanie špičky vidlice a zadnej pätky na strane pohonu.
NOVÝ KOKPIT TALON ULTRA FAST
Pri vývoji nových riadidiel sa zohľadnili pripomienky tímu. Výsledkom je uhol rozširovania, ktorý zodpovedá súčasným požiadavkám jazdcov a trhu. Celý tvar kokpitu bol prepracovaný: teraz je štíhlejší a ľahší, a to aj vizuálne. Umožnilo to nové vedenie káblov, ktoré už nie je bočné k hlavovej trubke, ale čelné. Okrem toho boli zavedené nové podložky a hlavové zloženie. Konštrukcia držiaka počítača iTalon zostáva nezmenená.
TALIANSKA DNA
Generáciu za generáciou sa spoločnosti Pinarello vždy darí posúvať latku projektu Dogma vyššie. Vylepšovať rám, ktorý je už považovaný za dokonalý, nie je ľahká úloha. Nepochybne to vyžaduje veľké technické zručnosti a značné zdroje, ale existuje tu aj nehmotná zložka. Okolo tohto projektu určeného pre súťaže sa vznáša aura, ktorá spája dizajn, inžinierstvo a tradíciu, charakteristickú pre taliansku značku, ktorá už mnoho desaťročí píše históriu cyklistiky.
